Bos Mercedes F1 Toto Wolff Menggenggam Sedotan Untuk Mencegah Tim ke-11 Bergabung

Components 1 saat ini sedang mempertimbangkan tim baru untuk bergabung dengan grid kejuaraan dunia, tetapi banyak kepala tim yang tidak senang dengan hal ini, termasuk Bos tim Mercedes Toto Wolff. Batas waktu untuk aplikasi formal dengan FIA ditutup Mei lalu, dan badan pengatur olahraga tersebut bertujuan untuk membuat keputusan akhir bulan ini. Tim yang disetujui kemudian akan bernegosiasi dengan Manajemen Components Satu, pemegang hak komersial kejuaraan, untuk mengamankan tempat mereka.

Kekhawatiran tim saat ini berkisar pada pengenceran kumpulan hadiah F1 oleh tim tambahan untuk berbagi pendapatan. Bos tim ingin diikutsertakan dalam proses lamaran dan memiliki pendapat jika sebuah tim diizinkan untuk bergabung. Namun, Wolff telah menambahkan perhatian tambahan pada campuran tersebut, keamanan. Menurut Motorsport. comdia berkata:

“Posisi kami sangat jelas – beli tim. Ada banyak konsekuensi ketika Anda melihat sesi kualifikasi. Maksud saya sekarang kami terlihat seperti di trek go-kart, kami tersandung satu sama lain. Ada masalah keamanan. Kami tidak memiliki logistik untuk menempatkan tim ke-11.”

Kekhawatiran Austria adalah benar-benar berlebihan. Peraturan Components 1 mengizinkan maksimal 13 tim. Fasilitas garasi di sirkuit yang diizinkan menjadi tuan rumah F1 dibangun dengan mempertimbangkan peraturan tersebut. Treknya mungkin terlalu ramai selama bagian pertama kualifikasi, tapi formatnya bisa dengan mudah diubah untuk mengurangi kemacetan.

CEO Grup Formula Satu Stefano Domenicali (Kiri) dan kepala tim Mercedes F1 Toto Wolff berbicara kepada pers selama kunjungan ke Downing Street di London pada 4 Juli 2023 menjelang Grand Prix Inggris.

CEO dan Presiden F1 Stefano Domenicali (kiri) dan Toto Wolff (kanan)
Foto: Justin Tallis / AFP (Gambar Getty)

Wolff kemudian akan terus mencoba membandingkan situasi saat ini di F1 dengan olahraga tim lainnya, dengan menyatakan:

“Tidak ada liga olahraga yang matang di dunia, apakah itu kejuaraan sepak bola nasional, atau Liga Champions, NBA, NFL, NHL, di mana situasi seperti itu mungkin terjadi, di mana Anda dapat mengatakan ‘Saya baru saja menyiapkan tim dan saya bergabung, terima kasih banyak telah menjadikan saya bagian dari dana hadiah. Anda harus lolos, Anda harus melewati peringkat, Anda harus menunjukkan komitmen pada kejuaraan yang telah kami lakukan selama bertahun-tahun.”

Itu bukanlah cara kerja proses di liga Amerika Utara. Ini adalah sistem waralaba di mana pemilik baru membayar biaya ekspansi ke liga dan berpartisipasi dalam draf untuk membuat daftar menggunakan pemain dari tim yang ada. Wolff mengakui bahwa NHL mengizinkan Vegas Golden Knights dan Seattle Kraken untuk bergabung tetapi menyatakan bahwa semua pemangku kepentingan hoki menginginkannya terjadi.

Manajemen Components Satu dan tim telah menetapkan biaya anti-dilusi serupa untuk entri baru, tetapi tim tampaknya menginginkan lebih banyak kekuatan untuk menutup gerbang paddock. F1 juga mempertahankan raksasa dari seri pengumpannya, seperti Prema Powerteam dan ART Grand Prix. Kedua tim memiliki lebih dari 50 gelar kejuaraan yang digabungkan tetapi tidak pernah bisa naik ke F1. Hitech Grand Prix, tim junior multi-kategori lainnya, telah mengirimkan aplikasi bersama Upaya Andretti-Cadillac yang banyak dikritik.