Milikmu mobil baru tidak tahu persis ke mana Anda pergi, tapi pasti tahu di mana Anda berada. Dan itu berbagi semua sensitif Anda knowledge dengan pembuat mobil seperti Mengarungi, Toyota, Dan Chevrolet – serta pihak ketiga yang teduh dalam kasus-kasus tertentu, menurut Kabel. Mobil fashionable datang untuk menyaingi smartphone dalam hal pengumpulan knowledge, dilaporkan menghasilkan hingga 25 gigabytes knowledge per jam.
Information tersebut mencakup hal-hal seperti nama lengkap pengemudi, alamat, nomor telepon, e-mail, dan nomor lisensi, yang kurang lebih masuk akal. Sepertinya setiap pembelian sekarang disertai dengan permintaan sopan untuk e-mail atau nomor telepon Anda, yang menjengkelkan tetapi telah menjadi praktik yang paling kami terima.
Akan tetapi, mobil fashionable juga merekam knowledge mengemudi yang mendetail, termasuk tanggal dan waktu penggunaan, kecepatan kendaraan, akselerasi dan pengereman, serta element setiap perjalanan tertentu, seperti lokasi, cuaca, dan rute yang diambil. Beberapa mannequin terbaru juga melacak “aktivitas pengisian bahan bakar”, degree baterai, gambar dari kamera onboard, dan bahkan biometrik seperti pengenalan wajah dan knowledge sidik jari.
Information pengemudi ini ditangani secara berbeda oleh pembuat mobil, yang menetapkan kebijakan mereka sendiri dalam hal pengumpulan knowledge dan selanjutnya memiliki tingkat invasi yang berbeda-beda. Pengumpulan knowledge kendaraan Toyota akan berbeda dengan Chevrolet, misalnya seperti Kabel catatan:
Selain informasi tentang siapa Anda, Toyota juga dapat mengumpulkan “perilaku mengemudi.” Ini termasuk informasi seperti “percepatan dan kecepatan, fungsi kemudi, dan pengereman, serta arah perjalanan”. Itu juga dapat mengumpulkan preferensi dalam kendaraan Anda, lokasi favorit yang disimpan di sistemnya, dan gambar yang dikumpulkan oleh kamera eksternal atau sensor.
Beberapa mannequin Toyota juga dapat memindai wajah Anda untuk pengenalan wajah saat Anda memasuki salah satu kendaraannya. Corey Proffitt, manajer senior untuk komunikasi terkoneksi di Toyota, mengatakan hal ini dapat memverifikasi identitas pengemudi dan profil yang tersimpan di kendaraan. “Information ini tidak dapat dibaca oleh manusia, dan fitur wajah apa pun hanya disimpan di kendaraan dan tidak dikirimkan ke Toyota,” kata Proffitt.
Laporan tersebut menambahkan bahwa kendaraan Toyota, termasuk Tacoma, Camry, Rav4, dan Highlander, berikan pemilik opsi untuk menolak persetujuan sebelum mengirim informasi apa pun ke Toyota, dan bahwa pemilik dapat “mematikan semua transmisi knowledge pada kendaraan mereka” dengan menghubungi layanan pelanggan.
Di sisi lain, pengumpulan knowledge Chevrolet pada Chevy Silverado yang populer sedikit lebih jauh dari itu, per Kabel:
Sebagai permulaan, GM mengumpulkan pengenal orang, seperti nama, alamat pos, dan alamat e-mail. Chevrolet kata dokumen itu dapat mengumpulkan informasi tentang kendaraan Anda, seperti baterai, pengapian, dan knowledge jendela, standing roda gigi, dan informasi diagnostik. Itu juga dapat mengumpulkan, antara lain, lokasi Anda, riwayat rute, kecepatan Anda, dan “peristiwa pengereman dan belokan / menikung”.
Dokumen tersebut juga mengatakan knowledge “dari gambar kamera dan knowledge sensor, informasi perintah suara, kontrol stabilitas atau peristiwa anti-lock, peringatan keamanan/pencurian, dan sistem infotainment (termasuk infotainment kursi belakang dan radio) dan penggunaan knowledge Wi-Fi” dapat dikumpulkan. Perusahaan juga dapat menerima “informasi tentang penggunaan energi rumah Anda”, yang berkaitan dengan pengisian dan pemakaian kendaraan listrik.
Saingan utama truk Chevy, Ford F-150, menyertakan informasi serupa tetapi F-150 melihat lebih dekat kebiasaan pengemudi melalui knowledge yang diambil dari mikrofon bawaannya:
[…] Ini termasuk knowledge kendaraan, seperti tekanan ban, informasi tentang performa suku cadang, dan informasi pengisian kendaraan jika kendaraan listrik.
Perusahaan juga dapat mengumpulkan knowledge dan karakteristik berkendara, seperti kecepatan Anda, cara Anda menginjak pedal, dan knowledge terkait sabuk pengaman. Informasi tentang arah perjalanan Anda, lokasi tepatnya, kecepatan, dan cuaca lokal dapat dikumpulkan dari kendaraan.
Sistem pengenalan suara di beberapa kendaraannya dapat mengumpulkan informasi saat sedang mendengarkan. “Analitik media” -nya melibatkan menangkap informasi tentang apa yang Anda dengarkan di mobil Andatermasuk “preset radio, quantity, saluran, sumber media, judul, artis, dan style.
Mungkin cukup buruk untuk mengetahui bahwa semua informasi sensitif ini dibagikan kepada produsen, tetapi Kabel mengatakan data tersebut dapat berakhir di tangan pialang knowledge dan pihak ketiga lainnya.
Pembuat mobil terkadang akan membagikan atau menjual knowledge dengan perusahaan asuransi, pemerintah, dan pialang knowledge. Tidak jelas berapa tarif untuk gigabyte knowledge yang dikumpulkan oleh mobil baru atau berapa banyak uang, tepatnya, pembuat mobil menghasilkan penjualan informasi ini. Apa pun itu, selama pengemudi tidak melihat dividen, kemungkinannya terlalu banyak.