Kami di Jalopnik berbagi cinta pada liburan yang penuh hati ini dengan memposting ulang artikel kecil ini, yang diterbitkan pada Hari Valentine tahun 2017. Selamat menikmati.
Ah, Hari Valentine! Hari di mana kita berharap orang-orang penting kita, kekasih, dan boneka seks mahal berpura-pura melupakan banyak kekurangan kita yang rumit dan mengingat mengapa mereka terlibat dalam kekacauan ini sejak awal. Kami mengungkapkan ini, biasanya, dengan saling memberikan hati kami—biasanya secara simbolis. Karena kita memiliki semua jantung ini sekarang, dan jantung adalah pompa, ada baiknya bertanya: dapatkah Anda mengganti pompa bahan bakar mobil Anda dengan jantung manusia?
Sekarang, saya menyadari bahwa ada beberapa masalah etika dan bio-teknis yang signifikan mengapa Anda juga demikian tidak bisa atau tidak seharusnya cari hati manusia untuk mengganti pompa bahan bakar Anda. Tapi, demi eksperimen pikiran kecil ini, katakanlah Anda telah diberikan semua hati yang Anda butuhkan dari donor sukarela yang meninggal demi tujuan yang adil dan indah, dan Anda menemukan cara untuk menjalankan 12V dari alternator Anda ke dalam jantung agar tetap memompa.
Mungkin Anda bahkan menyambungkan jantung melalui lampu parkir atau sirkuit DRL sehingga lampu Anda juga berdenyut dengan detak jantung. Kenapa tidak, kan? Apa gunanya menambahkan organ manusia ke mobil Anda jika Anda tidak bisa bersenang-senang?
Saya juga akan mengatakan bahwa kedua sistem kira-kira sama dalam hal pembatasan; saluran bahan bakar cenderung berdiameter jauh lebih tinggi, tetapi ada banyak kapiler dan vena paralel. Dan saya tidak tahu bagaimana membandingkan keduanya, jadi kami akan menyebutnya pencucian.
Jadi, setelah kami menetapkan bahwa secara etis dapat diterima dan layak secara teknis untuk menghubungkan hati manusia ke mobil Anda, pertanyaannya adalah apakah jantung mampu menggantikan pompa bahan bakar Anda?
Mari kita lihat beberapa spesifikasi jantung manusia sebagai pompa untuk mendapatkan gambaran. Yang terpenting, saya pikir kami ingin tahu tekanan bahan bakar seperti apa yang bisa kami dapatkan dari jantung. Untungnya, kami selalu mengukurnya, hanya dengan darah, bukan bahan bakar.
Rata-rata tekanan darah manusia biasanya dianggap 120/80, di mana angka 120 (sistolik) mengacu pada tekanan yang diberikan jantung saat jantung berkontraksi, memompa darah keluar, dan angka kedua (diastolik) merujuk pada tekanan saat jantung menghisap. lebih banyak darah, di antara ketukan. Satuan untuk angka tersebut adalah dalam milimeter air raksa (mm Hg).
Kami biasanya mengukur tekanan bahan bakar mobil dalam pound per inci persegi (psi). Satu psi sama dengan 51,7 mm Hg, jadi jantung dapat memompa sekitar 2,3 psi pada kontraksi sistolik dan 1,5 psi di antara denyut.
Saya bukan satu-satunya yang menanyakan pertanyaan tentang apa yang mampu dipompa jantung dalam psi, sepertinya. Namun sepertinya orang-orang di situs medis tidak menyukai pertanyaan seperti ini:
Sobat, santailah, semuanya.
Jadi, sepertinya kemampuan pemompaan jantung yang sebenarnya harus bisa mencapai sedikit lebih dari 2 psi, setidaknya dalam denyut nadi. Untuk tubuh kita, denyut nadi baik-baik saja, tetapi mobil menyukai tekanan yang stabil, itulah sebabnya kebanyakan mobil sudah memiliki pengatur tekanan bahan bakar.
Jadi, dengan mengingat hal itu, sepertinya pada beberapa mobil karburator, sekitar 2 psi sudah cukup. Nyatanya, pada VW Beetle ’73 saya dengan karbohidrat kembar Kadron, sepertinya begitu 1,5-2 psi adalah yang diharapkan. Jadi, saya harus bisa mengganti pompa bahan bakar logam lama saya yang membosankan dengan hati manusia yang bagus dan berkilau!
Tentu saja, jika saya memiliki karbohidrat Weber, saya memerlukan 3-3,5 psi, dan sepertinya kebanyakan mesin karburator membutuhkan sekitar 6 psi. Dan itu bahkan tidak mendekati apa a mesin injeksi bahan bakar membutuhkan, yaitu sekitar 35-50 psi.
Itu jauh lebih banyak psi daripada yang bisa diberikan oleh hati manusia – jadi apa yang romantis untuk dilakukan?
Jawabannya, seperti biasa, adalah cinta. Jawabannya melibatkan hati yang bersatu, teman-teman, hanya saja kali ini mereka tidak ditarik bersama oleh gelombang gairah, melainkan oleh dihubungkan secara seri untuk meningkatkan mereka kepalaatau tekanan.
Jadi, karena dunia ini penuh dengan cinta dan hati diberikan dengan bebas, Anda akan ingin mengambil setidaknya tiga hati dan menghubungkannya satu sama lain secara berurutan, vena cava superior ke aorta. Jadi, tangki bahan bakar ke jantung masukan vena cava ke keluaran aorta ke masukan vena cava ke keluaran aorta ke masukan vena cava ke keluaran aorta, dan kemudian kembali. Tiga hati, terhubung bersama, menghasilkan tekanan bahan bakar 6 psi yang sehat.
Sekarang, untuk pengaturan injeksi bahan bakar Anda, lebih baik Anda mendapatkan salah satu pendingin piknik besar itu, karena Anda akan membutuhkan setidaknya 15-20 jantung. Untuk pengaturan tekanan yang lebih tinggi, Anda memerlukan lebih banyak lagi, mungkin hingga 25 detak jantung.
Pastikan Anda berpikir tentang pengemasan sebelum menjahit semua hati itu secara seri; saran saya adalah mengemasnya dalam kotak dan zig-zag dalam barisan.
Jadi, begitulah, kekasih muda. Jantung yang Anda miliki berdetak di dada Anda cukup kuat untuk memberi makan Volkswagen tua semua bahan bakar yang dibutuhkannya. Anda dan kekasih Anda, bersama-sama terikat oleh kekuatan asmara abadi, mampu menggerakkan sebagian besar mobil karburator—yah, jika salah satu dari Anda dapat berbicara dengan yang lain menjadi tiga arah.
Dan, untuk mobil injeksi bahan bakar trendy, Anda memerlukan kekuatan cinta dari semacam pernikahan jamak yang sangat substansial, atau mungkin semacam kultus seks.
Sekarang, saya harus berhenti di sini sebelum terlalu bersemangat, karena ini semua berarti jantung dapat memberikan tekanan yang dibutuhkan – bagaimana dengan aliran bahan bakar yang sebenarnya?
Tampaknya jantung manusia menyediakan aliran sekitar 14 liter per menit. Itu bagus untuk tubuh, tetapi bagaimana kita mengetahui berapa banyak aliran bahan bakar yang dibutuhkan mesin?
Untungnya, ada rumus:
LPH optimum = (Maks. HP x BSFC) / 1,585
Jadi, kita dapat melihat di sini bahwa ini bergantung pada tenaga kuda, dan dalam liter per jam. Pertama, mari kita samakan unit kita. Sebuah hati melakukannya 14 liter per menit pada puncaknya, jadi kita kalikan dengan 60 dan dapatkan 840 liter per jam. Itu sepertinya angka yang cukup besar, bukan?
Sepertinya itu terlalu bagus. Beberapa sumber lain menyebutkan tarifnya sekitar 5 L/menit, jadi, jika kita kalikan dengan 60, kita mendapatkan 300 L/jam. Masih cukup bagus!
Variabel lain di sana, BSFC, berarti konsumsi bahan bakar khusus rem, yang menurut orang-orang di Holley membutuhkan 0,5 pon bahan bakar per tenaga kuda per jam dengan kecepatan penuh. Ini pada dasarnya adalah berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsi per unit tenaga mesin.
Saya bertanya kepada David Tracy, mantan staf insinyur OEM kami, pembuat mobil apa yang digunakan sebagai BSFC rata-rata, dan dia berkata 300g/kWh karena dia suka memaksa saya untuk berhitung. Jadi, saat dikonversi ke unit yang saya gunakan di sini, hasilnya menjadi 0,45 lbs/hp/jam. Tampaknya masuk akal, karena menurut saya Holley mungkin condong ke mesin yang lebih haus dan berperforma lebih tinggi.
Oke, mari kita jalankan persamaan untuk mobil dengan, katakanlah, 200 HP:
LPH optimum = (200 x 0,45) / 1,585
Yang memberi kita aliran bahan bakar yang optimum 56.78 liter per jam! Apakah itu benar? Jika demikian, jantung tampaknya lebih dari sekadar tugas, bahkan pada laju aliran 5L/mnt yang lebih rendah!
Oke, jadi dengan pemikiran ini, sepertinya kita bisa menggunakan hati manusia untuk memompa bahan bakar ke mesin dengan tenaga hingga 900 HP! Omong kosong.
Sekarang, mesin dengan turbocharger membutuhkan lebih banyak bahan bakar, jadi HP maksimum pada turbo mungkin lebih sedikit, jadi ingatlah itu untuk proyek Anda berikutnya.
Tapi secara teknis mungkin, setidaknya dalam hal output mekanis sederhana, untuk menjalankan sistem bahan bakar mobil Anda dengan hati. Semua berkat kekuatan cinta dan/atau kemampuan memompa cairan mekanis jantung mamalia!
Selamat hari Valentine, semuanya. Saya cinta kalian semua.