Toyota GR Supra 2023 Transmisi Handbook Adalah Semua yang Anda Harapkan

Jika Anda memberi tahu saya satu dekade yang lalu bahwa Toyota — perusahaan yang memberi kami kampanye iklan “Efek Camry” — akan mengubah posisinya menjadi salah satu benteng terakhir untuk kinerja yang dapat diakses di industri otomotif saat ini, saya akan meminta Anda untuk pergi tanahkan diri Anda ke tanah.

Namun di sinilah kita, pada tahun 2022, dan pabrikan terbesar di dunia telah menemukan denyut nadinya lagi dengan tiga mannequin yang menskalakan tangga penggila. Dan Toyota benar-benar mendengarkan para peminat! Perusahaan kembali ke papan gambar dan menemukan cara untuk menawarkan GR Supra dengan transmisi guide yang hilang di launch. Memang, butuh beberapa saat, tapi terus terang, saya merasa terhibur kami mendapatkan guide Supra sama sekali.

Agar adil, otomatis delapan kecepatan standar Supra tajam dan melakukan segalanya dengan benar, tetapi waktu 0-60 bukanlah satu-satunya hal. Jika ya, saya pasti tidak akan menulis ini hari ini. Setelah tiga tahun memohon, saya akan dengan senang hati melayani sebagai pembawa kabar yang baik dan jelas: Supra baris-Anda sendiri hebat, didukung oleh tujuan baru yang kita semua tahu kekurangan dua pintu sejak awal, bahkan jika kita putus asa mencoba untuk mengabaikan fakta itu.

Gambar untuk artikel berjudul Toyota GR Supra Transmisi Manual 2023 Adalah Semua yang Anda Harapkan

Foto: Adam Ismail

Pengungkapan penuh: Toyota menerbangkan saya ke Park Metropolis, Utah selama sehari mengendarai mannequin bermerek Gazoo Racing yang paling dinantikan — Supra guide dan GR Corolla — di dalam dan sekitar Kampus Utah Motorsports. Saya dengan sopan meminta untuk menolak makan malam dan minuman malam itu dan terus mengeringkan diri di dalam GR Corolla Edisi Morizo, dan perwakilan Toyota dengan sopan menjawab “tidak”. Beberapa negara bebas ini! Nantikan ulasan lengkap GR Corolla minggu depan.

Toyota mengatakan mulai mengerjakan Supra bertransmisi guide pada 2019. Itu adalah upaya bersama, menyatukan para insinyur Gazoo Racing dengan divisi pembuat mobil Eropa bersama dengan pemasok gearbox ZF. Unit ini — GS6L50TZ — adalah a versi modifikasi dari enam kecepatan yang ditawarkan di BMW Z4 sDrive20i di luar negeri. Kontribusi Toyota terdiri dari kopling berdiameter besar yang semuanya baru dan pegas diafragma yang lebih kuat untuk mengatasi torsi 368 lb-ft Supra. Kru GR juga membuang paket akustik transmisi untuk menghemat berat dan merancang tuas persneling short-throw baru seberat 200 gram, memilih menggunakan tiga tuas prototipe terberat untuk sensasi sentuhan terbaik.

Handbook memerlukan perubahan pada rasio penggerak akhir, dipersingkat dari 3,15 menjadi 3,46, untuk membuat lepas landas dan akselerasi gigi rendah terasa sangat mendesak. Mereka melakukannya! Perjalanan pedal kopling agak lama dibandingkan dengan yang biasa saya lakukan, tetapi pemindah gigi terasa langsung dan presisi, dan memulai dari awal dengan mudah dan mulus – bukan bau sentakan, teguran fisik yang menggelegar saat Anda sudah salah menilai titik gigitan dan aplikasi throttle dalam guide yang belum pernah Anda kendarai sebelumnya.

Gambar untuk artikel berjudul Toyota GR Supra Transmisi Manual 2023 Adalah Semua yang Anda Harapkan

Gambar: Toyota

Itu memaafkan, dan sebagian dari sifat itu berasal dari kemampuan pencocokan putaran dari apa yang disebut Toyota sebagai transmisi guide “cerdas”. Jangan khawatir — Anda dapat mematikannya.

Kadang-kadang, menyelipkan guide ke dalam mobil yang tidak benar-benar dirancang untuk itu bisa menjadi resep bencana ergonomis, tetapi Toyota melakukan pekerjaan dengan baik di sini. Konsol tengah sedikit lebih lebar, dengan pengontrol iDrive didorong ke kanan dan alas pemindah gigi bergerak ke arah pengemudi hampir dua inci dibandingkan dengan mannequin otomatis. Penempatannya sangat nyaman, duduk seolah-olah memang dimaksudkan untuk berada di sana, tidak pernah membutuhkan siku yang miring atau merasa di luar jangkauan.

Sasis Supra guide disesuaikan dengan dinamika berkendara dari powertrain baru. Kontrol traksi telah diprofilkan ulang untuk mengurangi kemungkinan wheelpin yang tidak disengaja, baik saat start-off maupun saat keluar dari tikungan. Meskipun demikian, kebebasan utama dari sebuah guide belum dipadamkan oleh perangkat lunak; mode Hairpin+ memungkinkan perbedaan rotasi yang cukup di antara roda belakang untuk mendorong sedikit kesenangan menyamping, terutama saat meluncur melalui tikungan tajam dan menanjak.

Beberapa perubahan tidak terbatas pada mannequin guide. Semua Supra 3.0 liter 2023 menerima peredam kejut baru yang menjanjikan pengendaraan yang lebih baik, energy steering elektrik yang “disetel ulang”, dan sistem kontrol anti-roll yang dirancang untuk mencegah snap-oversteer. Jujur saya tidak bisa mengatakan saya melihat perbedaan besar, tapi pengalaman saya sebelumnya dengan Supra otomatis terjadi pada a perjalanan lurus yang panjang dan sebagian besar membosankan melalui keadaan yang tidak menderita speeder.

Gambar untuk artikel berjudul Toyota GR Supra Transmisi Manual 2023 Adalah Semua yang Anda Harapkan

Foto: Adam Ismail

Harga Supra 3.0 guide persis sama dengan versi self-shifting-nya: $53.595 untuk trim Dasar, $57.745 untuk paket Premium. Yang terakhir menambahkan jok kulit penuh, lebih banyak speaker, dan pengisian daya telepon nirkabel. Edisi A91-MT seharga $59.440, terbatas pada 500 contoh, menggunakan pelek tempa, penyangga menara penyangga di ruang mesin, inside “Hazelnut” berwarna cokelat gelap dan – untuk sentuhan akhir – lencana “Supra” merah di bagasi. Semua harga di atas sudah termasuk biaya tujuan sebesar $1.095.

Penalti guide biasa untuk kinerja dan efisiensi berlaku. Supra stick-shift membutuhkan waktu tiga persepuluh lebih lama untuk berlari hingga 60 mph, menempatkannya dengan kuat di kisaran rendah empat detik. Toyota mengutip penghematan bahan bakar di kota 19 mpg, 27 jalan raya, 21 gabungan; 4 mpg kurang dari otomatis. Anda juga tidak bisa mendapatkan kecepatan enam mesin empat silinder dua liter yang “baik-baik saja”.yang bisa dibilang lebih membutuhkannya.

Tapi Anda sudah tahu semua itu, atau Anda bisa menebaknya. Anda berada di sini karena bendera merah itu tidak menunjukkan tanda bahaya. Ini mobilnya Supra generasi kelima seharusnya dari awal. Bukan berarti tidak ada gunanya tanpa guide. Tapi sekarang kita tidak perlu bertanya-tanya apa yang bisa terjadi.