Tahun 80-an dan 90-an adalah waktu yang ajaib. Suatu masa ketika seorang pembalap bebas untuk mencoba membuat 50 contoh yang hampir tidak authorized di jalanan mobil yang mereka menangkan tetapi tidak memiliki haknya tanpa mempertaruhkan pukulan hukum tertentu. Salah satu mobil itu adalah Schuppan 962CR, dan salah satu dari enam mobil yang dibuat baru saja dilelang di Jepang.
Daftarnya bisa dilihat di BingoSportsdan datang kepada kami melalui Atlas Baru. 962CR adalah bagian dari industri rumahan kecil di tahun-tahun kejayaannya Balap prototipe Grup C untuk memodifikasi Porsche 962 yang sangat mendominasi untuk digunakan di jalan raya. Pengemudi Australia Vern Schuppan, yang memenangkan Le Mans 24 Jam 1983 di 956, mencoba melakukannya, seperti yang dilakukan Jochen Dauer dan Willy König.
Itu Koenig C62 sebenarnya yang pertama dari jenis ini, sepertinya Grand Theft Auto putaran yang tidak melanggar hak cipta pada regular 962. The Dauer 962LM adalah yang terakhir. Tetapi sementara mobil-mobil itu menggunakan kembali sasis 962 yang ada dengan bodywork khusus yang direntangkan di atasnya, pendapat Schuppan lebih merupakan rekreasi yang terinspirasi oleh prototipe legendaris. Monocoque karbon dibangun dari awal oleh Reynard Engineering, sedangkan eksterior ditata oleh Mike Simcoe, yang saat ini dikenal paling baik untuk menjalankan desain international Basic Motors.
Dengan demikian, 962CR lebih terlihat seperti mobil yang mungkin dibuat oleh Porsche sendiri, jika pernah mencoba menjual versi khusus homologasi dari 962. Ini swoopy tetapi masih berbentuk persegi panjang di jalan 959 dan tipe-993 911. Di bawah penutup mesin yang panjang dan ventilasi yang banyak terdapat mesin flat-six 3.3-liter Hans Mezger berarsitektur twin-turbocharged, diangkat dari sasis yang digunakan di North American IMSA GT Championship.
Seperti kebanyakan kisah startup supercar pada akhir abad ke-20, Schuppan tidak pernah mencapai targetnya. Perusahaan tersebut awalnya didukung oleh investor Jepang yang juga mendanai program balapan Schuppan di sana. Cerita berlanjut bahwa mereka lalai untuk menindaklanjuti pembayaran yang telah disepakati – ingat, “Ekonomi Gelembung” Jepang telah meledak pada tahun 1992, ketika 962CR mulai dirakit — secara efektif mengakhiri proses produksi sekitar 12 persen dari tujuan yang diinginkan.
Saat baru, Schuppan 962CR ini berharga $1,5 juta, yang setara dengan $3,2 juta saat ini. Sulit untuk mengatakan berapa harga mobil itu untuk saat ini. Schuppans telah berpindah tangan baru-baru ini tentu saja, tetapi untuk jumlah yang dirahasiakan. Kebetulan a Koenig C62 terdaftar untuk dijual pada September 2021 tampaknya masih ada di pasaran pada saat penulisan, menanyakan sekitar $995.000. Tapi 962CR sedikit lebih istimewa, bukan begitu?
