Selamat pagi! Hari ini Kamis, 6 Juli 2023, dan ini adalah Shift Pagi, rangkuman berita otomotif teratas harian Anda dari seluruh dunia, di satu tempat. Inilah kisah-kisah penting yang perlu Anda ketahui.

Gigi 1: Penyelidikan Tanpa Akhir

Investigasi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional ke Tesla’s Autopilot dan Full Self-Driving beta sudah ada sejak musim panas 2021. Sekarang musim panas 2023, dan hari ini badan pemerintah ingin tahu apakah Tesla benar-benar menerapkan perubahan yang dijanjikannya. ketika sekitar 363.000 kendaraannya ditarik kembali di bulan Februari. NHTSA menghubungi pembuat EV pada 3 Juli dan telah meminta tanggapan pada 19 Juli. Atas perkenan Berita ABCmelalui Related Press:

Dalam surat tertanggal 3 Juli dan diposting di situs net agensi Kamis, NHTSA meminta Tesla untuk menjelaskan semua perubahan pada sistem dalam “desain, komposisi bahan, pembuatan, kontrol kualitas, pasokan, fungsi, atau pemasangan sistem subjek, dari mulai produksi hingga saat ini.”

Tesla harus menanggapi permintaan tersebut paling lambat 19 Juli, atau bisa menghadapi hukuman perdata, kata surat itu. Ia meminta pembuat kendaraan listrik untuk memperbarui tanggapan sebelumnya tertanggal 19 September tahun lalu. […]

Surat itu juga menanyakan kendaraan Tesla mana yang dipasang kamera di kabin untuk memantau pengemudi, dan apakah sistemnya menggunakan “Tesla Imaginative and prescient” yang hanya mengandalkan kamera untuk melihat jalan dan tidak menggunakan radar.

Permintaan NHTSA mencakup perubahan yang dilakukan Tesla sebagai bagian dari penarikan perangkat lunak “Full Self-Driving” pada Februari. NHTSA menekan Tesla untuk menarik kembali hampir 363.000 kendaraan dengan perangkat lunak tersebut karena sistem tersebut dapat melanggar undang-undang lalu lintas. Masalahnya harus diperbaiki dengan pembaruan perangkat lunak on-line.

Reuters menambahkan bahwa NHTSA sedang mencari informasi tentang kamera kabin yang menghadap ke penumpang khususnya karena “sembilan dari 11 kendaraan dalam kecelakaan sebelumnya tidak menunjukkan keterlibatan pengemudi, atau peringatan visible atau lonceng, hingga menit terakhir sebelum tabrakan, sementara empat tidak menunjukkan visible atau lonceng. peringatan sama sekali selama siklus penggunaan Autopilot terakhir,” menurut knowledge departemen dari tahun 2022.

Terlepas dari temuan dan kekhawatiran NHTSA, Tesla tampaknya bertekad untuk bergerak cepat dan mungkin merusak beberapa hal. Pada akhir Juni, CEO Elon Musk berjanji rilis FSD berikutnya akan mengeluarkan perangkat lunak dari versi beta. Ini bertepatan dengan berita bahwa perusahaan sedang mencari untuk mempekerjakan penguji FSD — Anda tahu, selain itu sekitar 400.000 kelinci percobaan yang membayar mengemudi melintasi AS dan Kanada.

Gigi ke-2: Prancis Memohon Stellantis Untuk ‘Patriotisme Ekonomi’

Beberapa bulan yang lalu, Menteri Keuangan Prancis Bruno Le Maire berfoto selfie dengan Elon Musk, mungkin setelah berbicara tentang kemungkinan Tesla Gigafactory di negara tersebut. Hal ini sepertinya menyinggung Carlos Tavares, CEO Stellantis yang juga mengklaim Peugeot dan Citroen sebagai dua dari sekian banyak mereknya. Tavares tampaknya menganggap Tesla dan perusahaan rintisan lainnya mendapatkan kesepakatan yang menguntungkan; Le Maire tampaknya berpikir Tavares harus mendukung negara yang membuatnya, meskipun pada akhirnya harganya sedikit lebih mahal. Dari Bloomberg:

Pada hari Rabu, Le Maire meminta Tavares untuk menunjukkan “patriotisme ekonomi” dan mengikuti saingan berat Renault SA dalam memproduksi mobil listrik kecil di Prancis. CEO membalas sebelum akhir hari, mengulangi pandangannya bahwa pembuat mobil tanpa aset mesin pembakaran warisan mendapatkan perlakuan yang menguntungkan dibandingkan dengan perusahaan yang telah memberikan kontribusi lebih besar terhadap kekayaan Eropa Barat.

“Tidak ada alasan mengapa kita harus mengambil risiko tambahan dengan membuat mobil kompak di negara berbiaya tinggi,” kata Tavares kepada wartawan selama panggilan konferensi. “Jika negara mencoba menarik pendatang baru dengan investasi pabrik baru, mohon minta mereka untuk mengambil risiko itu.”

Lihat, Stellantis memiliki banyak EV kompak yang direncanakan untuk berbagai mereknya, semuanya berbagi komponen utama. Tetapi sebagian besar, mobil-mobil ini akan dibuat di negara-negara yang tenaga kerja dan pajaknya lebih murah. Ambil yang baru Fiat 600 Dan TopolinoMisalnya:

Stellantis memamerkan dua EV baru di Italia awal pekan ini. Chairman John Elkann mempresentasikan Fiat 600 compact SUV yang dimulai dari €35.950 ($39.130), dan Fiat Topolino quadricycle dengan harga hanya €9.890.

Sementara Stellantis mengadakan acara di bekas pabrik Fiat yang bersejarah di Turin, Stellantis akan membangun mannequin ini di Polandia dan Maroko. Bulan lalu, Menteri Perindustrian Italia Adolfo Urso mengeluh bahwa Stellantis tidak cukup memproduksi mobil di Italia dan mengatakan bahwa negara tersebut memiliki ruang untuk pembuat mobil besar kedua. Dia dan Tavares dijadwalkan bertemu pada hari Senin.

Gambaran serupa di Prancis. Stellantis telah berjanji untuk membuat selusin EV di negara ini, tetapi kebanyakan lebih besar, mannequin kelas atas seperti sedan e-308 dan crossover e-408. Le Maire ingin Stellantis memperluas produksi versi elektrik Peugeot 208 kompak, salah satu mobil terlaris di Eropa, di Prancis untuk mempertahankan pekerjaan dan membantu melawan inflasi.

Sampai saat ini, nampaknya Peugeot e-208 akan memulai produksinya di Spanyol, bukan Prancis.

Gear 3: Di Berita Pabrik Stellantis Lainnya

Stellantis dan LG ingin membangun pabrik baterai di Kanada. Mereka juga menginginkan kesepakatan yang lebih baik dari pemerintah — lebih sejalan dengan Volkswagen saingannya dan apa yang ditawarkan pemerintah AS ke selatan. Setelah beberapa pertengkaran, semua pihak mencapai kesepakatan dalam beberapa hari terakhir, dan pembangunan pabrik di Windsor, Ontario telah dilanjutkan. Fasilitas tersebut akan menjadi milik NextStar Vitality, nama perusahaan patungan Stellantis dan LG. Dari Berita Otomotif:

Ketentuan penawaran tidak diketahui. Namun, Ontario telah berjanji untuk membayar hingga sepertiga dari keseluruhan paket. Sumber mengatakan itu bisa mencapai $ 3,7 miliar.

NextStar awal tahun ini mengatakan menginginkan lebih banyak subsidi untuk membantu membayar produksi sel dan modul. Itu menginginkan istilah yang mirip dengan IRA AS.

Stellantis, pemerintah federal dan provinsi Ontario kemudian menghabiskan sepanjang Mei dan awal Juni saling menyalahkan atas kebuntuan tersebut.

Semua tingkat pemerintahan mengatakan mereka ingin menawarkan sesuatu yang mereka anggap adil.

Pembuat mobil menghentikan beberapa konstruksi 15 Mei.

Stellantis mengatakan pada saat itu bahwa pemerintah federal belum memenuhi komitmen keuangannya untuk proyek tersebut dan bahwa perusahaan sedang menerapkan “rencana darurat”.

Sumber pada saat itu mengatakan kepada Automotive Information Canada bahwa rencana tersebut adalah untuk memindahkan produksi modul ke Amerika Serikat, kemungkinan di suatu tempat di Michigan.

LG memiliki tujuh pabrik baterai lain yang dibangun atau sedang dibangun di Amerika Utara, dengan beberapa mitra lainnya, termasuk Hyundai dan Basic Motors.

Gear 4: Audi Tidak Ingin Bicara Tentang Meksiko

Audi dilaporkan hampir mengumumkan rencana untuk membangun EV di Meksiko, per Reuters. Namun, tidak mau membicarakannya. Belum.

Pembuat mobil Jerman Audi bulan ini dijadwalkan untuk mengumumkan rencana untuk mulai memproduksi kendaraan listrik di Meksiko, menurut tiga orang yang mengetahui masalah tersebut, bergabung dengan pembuat mobil besar lainnya dalam meningkatkan produksi EV di Meksiko.

Dimintai komentar, juru bicara di Jerman mengatakan perusahaan tidak punya rencana seperti itu. […]

Pengumuman tentang rencana ekspansi EV Audi akan dilakukan pada 18 Juli di pabriknya di San Jose Chiapa, Puebla, menurut orang yang mengetahui masalah tersebut.

Manajemen puncak dari Jerman diharapkan menghadiri acara seputar apa yang kemungkinan besar akan menjadi investasi besar, kata mereka.

Seorang juru bicara Audi di Jerman mengatakan tidak ada pengumuman khusus yang direncanakan di Meksiko.

“Tidak ada pengumuman yang direncanakan, dan kami tidak dapat mengonfirmasi perjalanan bisnis atau pengumuman apa pun,” kata juru bicara itu.

Audi mulai membuat SUV Q5 di Puebla pada tahun 2016 jadi sepertinya merek tersebut tidak memiliki pijakan di negara tersebut, yang membuat pemecatan buritan semakin asing. Tentu, perusahaan tidak mengumumkan hal-hal sampai mereka siap, tetapi biasanya Anda membiarkan hal-hal ini terbuka untuk kemungkinan. Selain itu, Audi telah secara terbuka menyatakan sebelumnya bahwa mereka bermaksud membuat setiap lokasi produksinya untuk membangun setidaknya satu mannequin EV pada tahun 2030; tentu saja, itu harus terjadi di Meksiko cepat atau lambat. Malu pada Anda, saya, dan siapa pun untuk membicarakannya.

Terbalik: Joe Tanto Ternyata 77

Selamat ulang tahun untuk bintang Didorong dan hanya DidorongSly Stallone, yang lahir pada hari ini tahun 1946. Jurnalis olahraga motor Marshall Pruett didokumentasikan setiap menit atau lebih dari tayangan ulangnya tiga tahun lalu, menjadi pendamping yang berguna saat Anda menonton movie balap terburuk yang pernah ada.

Netral: Anda Tahu Dia Ingin

Departemen Humas Twitter telah menanggapi pertanyaan media dengan emoji kotoran sejak Maret. Elon harus memasukkan strategi itu ke dalam komunikasi Tesla dengan NHTSA dan lihat apa yang terjadi.