Tahun lalu, Acura memperkenalkan kita semua ke Integra generasi kelima. Tapi penggemar Acura skeptis – bertanya-tanya ke mana perginya kinerja Integra Kind R tahun 90-an. Teman-teman, inilah jawaban Anda: 320-tenaga kuda, turbocharged, widebody, transmisi guide Tipe Integra S.
Jika Anda melewatkannya:
Kami telah mengetahui Integra Kind S akan datang untuk beberapa waktu sekarang, tetapi Acura tidak memberi kami banyak element. Kami tahu itu akan berbagi Mesin turbo 2.0 liter Civic Kind R, memutar hingga 320 tenaga kuda, serta guide enam kecepatan mobil itu. Kami tahu itu akan memiliki spatbor lebar, tapi kami tidak tahu persis Bagaimana luas untuk diharapkan. Sekarang, Acura telah merilis semua element tentang Integra Kind S, jadi akhirnya kita bisa melihat keseluruhan gambarnya.
Integra Kind S lebih lebar 2,8 inci dari mobil A-Spec yang kami kendarai tahun lalu, dengan spatbor besar itu memungkinkan Acura untuk memperlebar lebar lintasan mobil sebesar 1,9 inci di belakang dan 3,5 inci penuh di depan. Pembuat mobil mengklaim seluruh ujung depan Tipe S baru, mulai dari kap mesin yang berventilasi hingga kisi-kisi depan yang diperlebar untuk aliran udara yang lebih baik. Mobil mengendarai peredam adaptif yang disetel ulang, tetapi tidak duduk jauh lebih rendah dari mobil dasar – perbedaan hanya 0,1 inci. Bobotnya juga tidak berbeda dengan 3.073 lbs dari A-Spec yang dilengkapi secara guide, dengan Tipe S yang ditunjuk secara mewah berbobot 3.219 pound yang diklaim.
Sasis diangkut oleh mesin K20C1 Civic Kind R, menghasilkan 320 tenaga kuda dan torsi 310 lb-ft yang diklaim. Ini dihembuskan melalui knalpot triple-tailpipe Honda yang sekarang menjadi ikon, di mana pemilik dan penonton akan disuguhi nada burble saat Integra dalam mode berkendara paling sporty.
Tipe S memiliki roda yang lebih besar daripada mobil dasarnya, berdiameter 19 inci dan lebar 9,5 inci, dengan Acura mengklaim paket roda dan ban lebih ringan daripada Integra A-Spec. Velg tersebut dibalut ban Michelin Pilot Sport 4S, seperti pada Kind R, namun sejauh ini belum ada kabar apakah supplier juga akan menawarkan karet Cup 2 opsional yang tersedia pada Civic terpanas. Roda itu juga menutupi rem Brembo, yang ukurannya lebih besar dari Integra standar.
Tipe S juga mendapatkan beberapa perlengkapan inside yang unik, dengan jok yang lebih sporty dan roda kemudi berbalut kulit berlubang. Acura mengklaim kokpit Tipe S dibangun untuk kenyamanan G tinggi, dengan guling yang lebih besar di kursi depan untuk mengunci pengemudi dan penumpang di tempatnya melalui twisties.
Sayangnya bagi saya, khususnya, pengungkapan penuh Integra Kind S menunjukkan bahwa prediksi saya untuk mobil tersebut salah. Itu tidak akan dibangun Pusat Manufaktur Performa Acura, tetapi di pabrik perusahaan Marysville, Ohio, tempat mobil dasar dibuat. Saya, tampaknya, bukan Oracle otomotif di Delphi. Aku sama putus asanya denganmu.
Acura belum mengungkapkan informasi harga untuk Integra Kind S, tetapi kemungkinan tidak akan lama lagi kita akan mendengar beberapa angka pasti. Perusahaan mengklaim Kind S akan mulai dijual pada bulan Juni, sehingga pihak yang tertarik tidak perlu menunggu lama sebelum mendapatkan hatch terpanas Acura.