Ketika Mercedes memperkenalkan EQS tahun lalu, di samping sub-merek Mercedes-EQ, kami semua tahu bahwa sebuah persilangan pasti sudah dekat. Lagipula, itulah yang orang benar-benar membeli, dan perusahaan tampaknya menyukainya saat orang membeli produk mereka. Persilangan itu akhirnya tiba, dan tampaknya siap untuk dijual seperti kacang goreng – jika pembeli dapat melupakan namanya.
Mercedes-Benz sebagian besar memiliki salah satu sistem penamaan alfanumerik yang lebih mudah dipahami untuk mobilnya. Sedan adalah kelas A, C, E, atau S, dalam urutan kemewahan yang menaik. Crossover hanya menambahkan GL ke awal — GLA, GLC, dan sebagainya. Namun alih-alih menamai SUV barunya itu (100) GLEQS, Benz menempuh rute yang berbeda: Tidak ada nama baru sama sekali. Selamat datang di dunia SUV EQS.
Apa yang tidak dimiliki crossover dalam penamaan kreativitas, bagaimanapun, dibuat untuk powertrain. Baik SUV dasar EQS 450+ dan SUV trim atas EQS 580 4MATIC berbagi baterai 107,8 kWh, yang menurut Mercedes bagus untuk jangkauan maksimum lebih dari 373 mil. Perusahaan belum menentukan mannequin mana yang akan mendapatkan nomor kisaran itu, tetapi mengharapkannya menjadi trim foundation motor tunggal daripada mannequin AWD yang lebih bertenaga.
Namun, tidak ada mannequin yang kekurangan tenaga. 450+ menempatkan 355-tenaga kuda dan torsi 419 ft-lbs melalui roda belakangnya, sedangkan 580 mengirimkan 536 tenaga kuda dan 633 ft-lbs ke keempatnya. Keduanya mengklaim dapat mengisi daya dari 10 persen hingga kapasitas 80 persen hanya dalam waktu 31 menit.
Penampilannya, secara keseluruhan, adalah sederhana dan bersih. Garis besar umum tren gaya Aero Egg saat ini masih ada, meskipun proporsi pada SUV EQS tampak sedikit lebih diarahkan pada estetika daripada efisiensi terowongan angin. Jangan kaget jika itu bergabung dengan EQS SUV Coupé di suatu tempat, dengan siluet Mannequin X yang kita semua kenali.
Interiornya, bagaimanapun, adalah pengingat yang sebenarnya bahwa ini adalah Mercedes-Benz. “Hyperscreen” kembali, meregangkan lebar dasbor, meskipun hanya pada trim atas – mannequin dasar harus dibuat dengan tiga memisahkan layar, seperti semacam petani abad pertengahan.
Mercedes belum merilis harga untuk SUV EQS, tetapi “sedikit lebih tinggi dari EQS” kemungkinan merupakan tebakan awal. Perusahaan mengharapkan SUV EQS untuk mencapai lantai vendor akhir tahun ini.