Halo yang disana! Selamat datang di hari Kamis, 20 Juli 2023 dan ini Shift Pagi, rangkuman berita utama otomotif terpenting dari seluruh dunia setiap hari. Inilah kisah terbesar hari ini, semuanya di satu tempat.

Gear 1: Layanan Penjualan Tesla

Saat ini, kita semua sangat menyadari bahwa pembuat mobil Amerika sedang berbaris untuk mengadopsi Standar pengisian Tesla di sini di AS Meskipun CCS menjadi pelabuhan pengisian daya pilihan di seluruh Eropa, Australia, sebagian besar Amerika Selatan, dan beberapa negara di Afrika, AS beralih ke Standar Pengisian Amerika Utara Tesla. Tapi ini bukan satu-satunya inovasi yang ingin didorong oleh pembuat EV pada pembuat mobil lain.

Sekarang, laporan baru dari Berita Otomotif menemukan bahwa Tesla sedang dalam pembicaraan dengan “OEM utama” tentang lisensi sistem bantuan pengemudi Degree 2-nya, yang dikenal sebagai Full Self-Driving. Berbicara selama panggilan pendapatan untuk pembuat EV, Musk mengatakan pembuat mobil itu tertarik untuk mengakses perangkat keras dan perangkat lunak yang digunakannya untuk sistem ini. Menurut situs:

“Musk menyamakan minat pada perangkat lunak Full Self-Driving Tesla, bersama dengan perangkat keras berbasis kameranya, dengan perjanjian yang dibuat dengan pembuat mobil lain untuk menggunakan jaringan Supercharger-nya.

“‘Kami sudah dalam diskusi awal dengan OEM besar tentang penggunaan Tesla FSD,’ kata Musk pada hari Rabu tentang panggilan pendapatan kuartal kedua pembuat mobil itu. ‘Kami tidak berusaha menyimpan ini untuk diri kami sendiri. Kami sangat senang untuk melisensikannya kepada orang lain.”

Meskipun menghabiskan waktu bertahun-tahun menyebut sistem ini “Mengemudi Sendiri Penuh,” perangkat lunak Tesla tidak dapat benar-benar mengendarai mobil itu sendiri. Sebaliknya, itu membutuhkan pengemudi untuk mengendalikan kendaraan setiap saat. Mudah-mudahan, pembuat mobil mana pun yang Musk rencanakan untuk melisensikan program ini mengetahuinya, sebelumnya NHTSA perlu mulai membuka investigasi ke pembuat mobil lain juga.

Gear 2: Stellantis Di Bawah Pengawasan

Ketika Volkswagen mungkin dimiliki berita utama ketika datang ke tes emisi curang, tapi pembuat mobil lain juga melakukannya. Sekarang, salah satu bos Stellantis menghadapi hukuman penjara dan denda hingga $250.000 setelah mengakui keterlibatan mereka dalam skandal tersebut.

Menurut tDia Pers Bebas Detroit, Emanuele Palma mengaku bersalah atas tuduhan persekongkolan untuk melanggar Clear Air Act setelah Stellantis diketahui telah menipu uji emisi pada lebih dari 100.000 SUV Jeep Grand Cherokee dan pikap Ram 1500. Sekarang, Palma bisa menghadapi hukuman penjara antara nol dan enam bulan, serta denda. Itu Kebebasan media laporan:

“Meskipun kisaran pedoman hukuman untuk Palma adalah nol hingga enam bulan penjara, kesaksian pengadilan menunjukkan bahwa pembela akan merekomendasikan hukuman satu hari dan bahwa pemerintah tidak akan menentangnya. Hukuman maksimum yang mungkin adalah lima tahun penjara dan denda $250.000.

“Perjanjian pembelaan, yang diajukan Rabu, mengatakan pemerintah akan menolak dakwaan lain dan tidak mengajukan dakwaan tambahan jika pengadilan menerimanya.”

Pada saat skandal itu terjadi, Palma bekerja untuk saat itu Mobil Fiat Chrysler di Detroit sebagai anggota grup kemampuan berkendara dan emisi diesel perusahaan. Berasal dari Italia, Palma tidak menerima pelatihan formal tentang peraturan emisi AS sebelum Desember 2015 Pers Bebas Detroit. Skandal emisi Stellantis berkaitan dengan mesin diesel tiga liter yang dijualnya pada Grand Cherokee 2014-16 dan Ram 1500-an.

Begitu juga dengan Palma, Pers Bebas Detroit melaporkan bahwa dua manajer lain telah dituntut sehubungan dengan kasus tersebut. Sergio Pasini dan Gianluca Sabbioni didakwa tetapi masih menunggu persidangan.

Gigi 3: Lotus In Banyak Masalah, Biasanya Serius

Sudah beberapa minggu yang sibuk bagi pembuat mobil Inggris Lotus. Perusahaan mulai meluncurkan SUV pertamanya dan akhirnya mengumumkan akan memulai pengiriman hypercar listrik Evija yang sangat dinantikan bulan depan. Namun, itu tidak semuanya kabar baik karena perusahaan milik Geely juga mengumumkan kerugian sebesar £145,1 juta, yaitu sekitar $186,7 juta.

Berita, pertama kali dilaporkan oleh Mobilcukup suram bagi Lotus, yang menghabiskan sepanjang tahun 2022 hanya menjual satu mannequin: Emira. Mobil laporan:

“Lotus telah mengonfirmasi proposal untuk memangkas hingga 200 pekerjaan di pangkalan Hethel dan Warwickshire, terutama berfokus pada peran teknik dan administrasi.

“Pengumuman ini datang hanya beberapa hari setelah membukukan kerugian sebesar £145,1 juta – yang mengikuti kerugian £86,6 juta pada tahun 2021 – yang disebabkan oleh penurunan penjualan yang signifikan.”

“Pembuat pabrikan milik Geely hanya menjual 576 mobil pada tahun 2022, turun dari 1.566 pada tahun 2021, yang disalahkan pada masalah rantai pasokan pada paruh kedua tahun ini.”

Semoga dengan Eletre sekarang meluncur dari jalur produksi Lotus, perusahaan dapat mulai mengubah kekayaannya. Lagi pula, pivot ke SUV boujie telah bekerja dengan sangat baik bagi sesama pembuat mobil Inggris Aston Martin, yang telah berjalan dengan SUV DBX sampai ke financial institution.

Gigi ke-4: Pemerintah Goes Inexperienced

Jika Anda adalah tipe orang yang suka mengawasi dampak lingkungannya, Anda akan melakukannya mungkin telah diberitahu bahwa tidak ada individu yang benar-benar dapat membuat perbedaan. Untuk menyelamatkan planet ini, semuanya tergantung pada pemerintah, perusahaan, dan industri untuk memperbaiki keadaan. Sekarang, pemerintah AS mengambil langkah kecil ke arah ini, menjanjikan peralihan ke kendaraan listrik untuk semua jenis tugas.

Menurut Reuterspemerintah AS akan mengakuisisi 9.500 kendaraan listrik yang dijadwalkan tahun anggaran 2023. Angka itu hampir tiga kali lipat dari jumlah EV yang dibeli pemerintah pada 2022. Laporan Reuters:

“Kantor Akuntabilitas Pemerintah mengatakan 26 lembaga dengan rencana akuisisi EV yang disetujui memperkirakan mereka akan membutuhkan lebih dari $470 juta untuk pembelian kendaraan dan hampir $300 juta dalam perkiraan biaya untuk merancang dan memasang infrastruktur yang diperlukan dan untuk biaya lainnya. Pembelian kendaraan akan menelan biaya hampir $200 juta lebih mahal daripada kendaraan bertenaga bensin dengan harga terendah. Badan-badan tersebut mewakili lebih dari 99% armada kendaraan federal tidak termasuk Layanan Pos AS (USPS), yang merupakan entitas federal independen.”

Belum ada kabar tentang agensi mana yang akan beralih ke kendaraan listrik, tetapi Reuters melaporkan bahwa pejabat Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan mengatakan bahwa EV tidak cocok untuk mendukung “peralatan penegakan hukum atau melakukan misi penegakan hukum di lingkungan yang ekstrim”. Jadi, Saya kira itu berarti kita tidak akan mendapatkan patroli perbatasan bertenaga baterai dalam waktu dekat.

Terlepas dari tujuan mulia ini, pemerintah menghadapi masalah yang sama seperti Anda dan saya dalam hal membeli mobil baru. Yakni, penundaan dari produsen dan pesanan yang dibatalkan, yang menurut Departemen Perhubungan mengalami kesulitan pada tahun 2022.

Terbalik: Apakah Ada Kehidupan Di Mars?