Sebagai semi-baru-baru ini information telah menunjukkankendaraan paling populer di negara bagian Anda mungkin adalah a Ford F-150. Dan jika itu bukan salah satu dari itu, itu a Ram 1500. Atau a Toyota Tacoma. Atau a Silverado. Intinya, mungkin ada tempat tidur. Mengingat ini, Anda akan membayangkan Stellantis akan melihat tujuan dalam pembuatan truk menengah baru untuk mengambil (maaf) di mana Dakota berhenti lebih dari satu dekade yang lalu. Namun, tampaknya tidak ada terburu-buru.
Mike Koval, kepala eksekutif merek Ram, baru-baru ini memberi tahu Berita Otomotif bahwa dia mungkin akan mengajukan proposal untuk kendaraan semacam itu ke vendor musim semi ini:
“Kami selalu mengatakan bahwa kami tahu bahwa secara international, mungkin space terbesar, peluang ruang putih terbesar bagi merek kami untuk berkembang, adalah pickup menengah,” kata Koval kepada Berita Otomotif di pameran mobil Detroit. “Kami sedang melihatnya, percayalah, saya. Kita lihat saja nanti, tapi saya berpikir untuk membawanya dan mengintip vendor kami.”
Anda akan membayangkan bahwa jika Koval dan kawan-kawan memiliki sesuatu untuk disajikan, mereka serius untuk membawa truk ukuran menengah ke pasar; Anda juga akan membayangkan bahwa vendor tidak keberatan menjual pickup lain. Stellantis telah memenuhi kebutuhan tersebut terus menawarkan Ram 1500 generasi sebelumnya sebagai Ram Basic dengan harga murah, tetapi hal tentang truk yang lebih kecil adalah pelanggan yang menginginkannya Sungguh ingin mereka, khususnya. Ini jenis pembeli yang berbeda, seperti yang dikatakan Sam Fiorani dari AutoForecast Options Berita Detroit:
“Ini menjadi perbatasan baru yang sangat kompetitif,” kata Sam Fiorani, wakil presiden peramalan di AutoForecast Options LLC. “Sepertinya tidak terlalu banyak quantity baru yang mengkanibal penjualan ukuran penuh. Ini membawa pembeli yang lebih muda ke dalam kelompok dan mudah-mudahan mempertahankan mereka untuk membeli truk ukuran penuh di kemudian hari.”
Sekarang, Ram melakukannya dengan cukup baik karena tidak menawarkan opsi yang lebih kecil. Pertimbangkan bahwa Ford menjual sekitar 726.000 pickup F-Collection tahun lalu per GoodCarBadCarDan Ram tidak terlalu jauh di belakang di 647.000. (Perhatikan bahwa itu adalah penjualan di seluruh rentang mannequin — bukan hanya pikap setengah ton.) Sementara itu, Toyota memindahkan sekitar 250.000 Tacoma pada tahun 2021papan nama menengah terlaris di AS
Ram tidak perlu bermain di ruang itu, tetapi itu adalah ruang yang signifikan dan hanya berkembang seiring waktu. Anda harus kembali ke tahun 2018 untuk menemukan periode 12 bulan terakhir ketika Toyota menjual kurang dari 200.000 Tacoma, misalnya. Saya yakin Ram pada akhirnya akan memiliki sesuatu untuk ditawarkan; agak aneh bahwa ini berlangsung selama ini, meskipun berulang kali, seharusnya menarik.