Hal-hal yang kita anggap ada di mana-mana dan tidak lekang oleh waktu saat ini dulunya tidak. Ambil lambang Porsche yang sudah dikenal, misalnya. Tentu, itu mengalami sedikit penyegaran akhir-akhir ini, tetapi pada intinya itu tidak pernah benar-benar berubah secara konseptual: perisai emas, dengan kuda pemeliharaan segel kota Stuttgart yang dilapiskan di puncak negara bagian Jerman Barat Württemberg-Hohenzollern. Ini adalah Porsche sejauh yang bisa diingat siapa pun. Tapi di tahun 60-an, hampir tidak.

Lihat, kepala periklanan Porsche pada tahun 1961, Hermann Lapper, serta para seller semuanya khawatir bahwa lencana emas, merah dan hitam terlalu sibuk – sulit dilihat pada mobil yang bergerak di lalu lintas dan tidak langsung terlihat di atas kertas, di mana a lebih sederhana, tanda hitam-putih yang mencolok akan lebih baik. Maka pada tahun yang sama pembuat mobil sport muda beralih ke desainer komersial dan kolaborator yang sering Hanns Lohrer untuk mengubah citra bertepatan dengan peluncuran 356 ini penggantian, mengutip Volkswagen dan Mercedes-Benz sebagai contoh yang dituju. Apa yang Anda lihat di atas adalah hasilnya.

Pada hari Rabu, Porsche membagikan desain ini yang hanya sedikit orang yang melihatnya. Rupanya mereka bahkan tidak hadir dalam arsip ekstensif perusahaan, sebagai weblog resmi menjelaskan:

Hanya berkat ketelitian sekretaris Porsche dan penulis sejarah Ghislain Kaes, kami bahkan mengetahui rencana ini. Selain korespondensi ini, tidak ada bukti upaya yang dilakukan saat itu yang dapat ditemukan di arsip perusahaan.

Porsche hari ini menggambarkan emblem ini sebagai “aneh dan bahkan membingungkan,” yang tidak terlalu jauh dari sasaran. Pitch kanan bawah — “P” yang dicerminkan — terlihat cukup apik, meskipun bentuk “B” yang dihasilkan mungkin menimbulkan kebingungan. Tapi proposal lainnya tidak masuk akal. Apa yang terjadi dengan topeng pegulat di kiri bawah, atau lingkaran berulang dan bulan sabit di kiri atas? Yang terakhir terlihat seperti lambang sekte, atau proyek penelitian yang didanai pemerintah dengan lebih banyak uang daripada akal. Apa pun yang terkait dengannya, itu adalah berita buruk dan mungkin membocorkan karsinogen ke daerah aliran sungai setempat.

Pada akhirnya petinggi Porsche juga tidak menyukai desain ini, jadi rencana itu dibatalkan. Ferry Porsche seharusnya merasa bahwa emblem yang ada – meskipun baru digunakan sembilan tahun pada saat itu – terlalu terkenal untuk diubah:

Sebuah keputusan mungkin dibuat bahwa emblem yang telah digunakan sejak tahun 1952 sudah terlalu mapan untuk perubahan arah yang tiba-tiba menjadi ide yang bagus. Tapi ini hanya dugaan. Ferry Porsche pernah membuat argumen ini ketika [Porsche enthusiast Dr.] Ottomar Domnick menyarankan kepadanya bahwa, dengan kuda pemeliharaannya, lambang Porsche terlalu mirip dengan emblem perusahaan pembuat kereta Reutter.

Melihat ke belakang sayas 20/20 tentu saja, tetapi aman untuk mengatakan lebih dari enam dekade intuisi itu cukup masuk akal. Di catatan lain, sangat lucu bahwa obsesi fashionable dengan desain emblem yang datar dan sederhana untuk layar — yang telah memaksa hampir setiap pembuat mobil untuk memilih meredam, tanpa kegembiraan identitas visible — sebenarnya lebih jauh dari iPhone.