Apakah tahun 2021 adalah tahun yang hebat? Tidak tepat! Tetapi kami memiliki beberapa pos yang menghasilkan lalu lintas yang baik. Ikuti jalan kenangan bersama kami, seperti yang kami pikirkan kembali pada tahun 2021, tahun yang akan terasa jauh lebih baik saat ini di tahun 2022.
Grayson Elliot adalah seorang mahasiswa berusia 18 tahun yang bekerja di toko ganti oli instan Valvoline di dekat Forth Value, Texas. Dia juga penggemar fanatik dari tahun 1999 hingga 2006 Chevy Silverados dan GMC Sierras — truk yang dibangun di atas platform “GMT800” kesayangan. Pada hari Sabtu Elliot melihat GMT800 yang cantik dengan bezel pegangan pintu belakang yang rusak, jadi teknisi muda itu memperbaikinya di tempat. Free of charge.
Ini adalah cerita yang bagus membuat putaran pada Fb, dan sesuatu yang akan saya bagikan karena dua alasan: Pertama, ini adalah kisah menyenangkan yang dapat meningkatkan hari seseorang. Kedua dan yang terpenting, saya memiliki pendapat yang kuat tentang bezel pegangan pintu belakang GMT800 (Anda mungkin ingat bahwa saya menulis cerita beberapa tahun yang lalu Banyak Chevrolet Silverados Kehilangan Bezel Pegangan Tailgate Mereka Dan Ini Membuat Saya Gila).
“LBZ mint pantas mendapatkannya” membaca judul yang ditulis Elliot hari Sabtu di grup Fb “GMT800s with Threatening Auras” – grup konyol untuk penggemar platform truk Normal Motors yang legendaris (“LBZ” merujuk pada kode mesin untuk yang paling diinginkan Mesin diesel Duramax 6,6 liter hanya ditawarkan pada mannequin GMT800 Klasik tahun 2006 dan 2007).
Saya menghubungi pemuda penggemar truk tersebut, dan dia langsung memulai perbincangan kami dengan menceritakan kecintaannya pada period pickup GM ini. “Saya adalah pecinta GMT800 yang rajin dan sangat percaya bahwa mereka adalah truk trendy terakhir yang dibuat untuk bertahan lama. Saya sudah memiliki beberapa dari mereka dalam hidup saya, dan 03 saya adalah yang terbaru, ”kata tukang kunci itu kepada saya sambil menempelkan foto mesinnya:
“Saya dibesarkan di sekitar truk-truk ini di tempat parkir mobil bekas ayah saya,” lanjutnya, “dan saya telah melihat betapa tangguh, andal, dan hebatnya mereka. Itu adalah truk pikap favorit saya sepanjang masa.”
Saya bertanya tentang klaim Elliot bahwa platform GMT800 adalah pikap Chevy terakhir yang “dibangun untuk bertahan lama”, dan inilah yang dikatakan oleh penggemar truk yang terpesona itu kepada saya:
Generasi setelahnya (GMT900s, 07-13) diganggu dengan masalah yang sebagian besar berkaitan dengan [active fuel management] penonaktifan silinder yang mereka miliki, serta umumnya bahan yang lebih murah dan kualitas bangunan. Saya merasa bahwa mereka kehilangan “jiwa” mereka ketika GMT800 terakhir diluncurkan. Generasi selanjutnya, K2XX 2014-2018/19s mengalami masalah transmisi dan juga masalah pengangkat, seperti halnya gen sebelumnya, serta masalah kelistrikan yang biasa mereka alami.
Setidaknya, dalam semua pengalaman saya bekerja, dan berada di sekitar truk sepanjang hidup saya, itulah yang saya lihat. GMT800 bertahan lebih kuat dan lebih lama daripada truk mana pun dari generasi mereka, dan sebagian besar truk yang datang setelahnya, berani saya katakan: “Mereka tidak membuatnya seperti dulu!”
Adapun tindakan kebaikannya pada hari Sabtu, Elliot mengatakan dia sedang dalam perjalanan kembali ke toko ganti oli Valvoline dari toko suku cadang mobil, di mana dia mengambil filter oli. “Itu terjadi tepat saat saya bekerja di Keller,” Elliot menjelaskan. “Ada rumah asisten senior di sebelah dan truk itu ada di tempat pengunjung. Saya mengambil filter oli untuk mobil yang kami miliki di teluk yang kehabisan stok!
“Saya selalu memiliki beberapa trim cadangan, karena sangat umum bagi mereka untuk jatuh, dan itu semacam tanda kecil cinta saya dari satu pemilik GMT800 ke pemilik berikutnya,” kata Elliot tentang mengapa dia memperbaiki truk acak di banyak pengunjung rumah bantuan senior. “Truk khusus ini adalah LBZ Duramax yang sangat bersih, dan saya sedang dalam perjalanan pulang dari mengambil beberapa suku cadang dari makan siang. Mengambil jalan pintas melalui tempat parkir dan melihatnya, jadi saya berhenti, menulis catatan kecil yang Anda lihat di selembar kotak filter oli, dan membuka trim truk untuk pengemudi.
Elliot, yang membeli bezel ini dalam jumlah besar, mengatakan suku cadangnya hanya $3 atau lebih. Tetap saja, ini adalah sikap yang baik dari seseorang yang sangat menyukai platform GMT800. Sebagai seseorang yang terobsesi dengan platform kendaraan tertentu (Jeep XJ/ZJ), saya harus mengakui bahwa saya adalah penggemar berat antusiasme Elliot terhadap pikap ini.
Mekanik muda yang tumbuh memilukan pada mobil dengan ayahnya di sebuah supplier mengatakan dia sedang kuliah bekerja untuk mendapatkan sertifikasi untuk menjadi montir pesawat. Saya berharap dia baik-baik saja, sama seperti dia berharap pintu belakang GM yang indah tetapi rusak tergantung di tempat tidur Fort Value, pickup GMT800 Texas.