Koenigsegg Regera, yang berusia hampir satu dekade, telah menetapkan rekor kecepatan dan pengereman selama beberapa tahun sekarang, hal yang Koenigsegg lakukan untuk bersenang-senang, karena pada titik ini mereka tidak memiliki banyak hal untuk dibuktikan kepada siapa pun kecuali diri mereka sendiri. Pada hari Jumat, Koenigsegg mengatakan bahwa Regera mencetak rekor baru dari nol hingga 400 kpj ke nol dan nol hingga 250 kpj ke nol, masing-masing pada 28,81 detik dan 29,60 detik. mengalahkan Rimac dalam prosesnya.

Rekor tersebut, kata Koenigsegg, telah diverifikasi oleh Racelogic, sebuah perusahaan teknologi Inggris. Rekor berjalan di landasan pacu di Bandara Örebro, yang berada sekitar setengah jalan antara Gothenburg dan Stockholm. Koenigsegg bahwa lari ini dibantu oleh ban yang lebih baik — Michelin Pilot Sport Cup 2 Rs — dan “trek yang lebih halus dibandingkan dengan rekor lari sebelumnya”.

Koenigsegg menawarkan penjelasan sederhana untuk mengapa mereka repot-repot sama sekali.

Jadi, mengapa membuat rekor baru ini dengan mobil yang sudah lama tidak diproduksi? Karena itu bisa! Karena Raja masih berkuasa dalam lanskap otomotif tremendous kompetitif saat ini, dan itu adalah sesuatu yang harus dirayakan dengan rekor baru.

Saya setuju, ketika Anda adalah raja, Anda harus terus pergi ke landasan pacu bandara dan membuktikan berulang kali bahwa Anda adalah raja, jangan sampai orang bodoh seperti Rimac datang dan mencuri mahkotanya. Bagaimanapun, rekor seperti nol hingga 250 mph hingga nol lebih mudah bagi kebanyakan orang untuk dipahami daripada, katakanlah, waktu cepat baru di sekitar Nürburgring, karena ada lebih sedikit komplikasi yang mengganggu seperti kategori mobil dan yang lainnya. Zero-to-fast-to-zero persis seperti apa kedengarannya. Dengan minimnya putaran roda di video, cara Koenigsegg nyaris sopan.