Selamat pagi! Ini hari Senin, 10 Juli 2023 dan ini Shift Pagi, rangkuman berita otomotif teratas harian Anda dari seluruh dunia, di satu tempat. Inilah kisah-kisah penting yang perlu Anda ketahui.

Gear 1: Ultium Cells Union Menginginkan Pabrik Baterai yang Lebih Aman

Itu sangat mungkin United Auto Staff menyerang setidaknya satu dari Tiga Besar Detroit menjelang kontrak serikat saat ini berakhir pada 14 September. UAW juga baru-baru ini mengorganisir Normal Motors dan divisi Ultium Cells LG yang baru, dan sebagai bagian dari keseluruhan negosiasi musim panas ini, serikat pekerja akan mengajukan petisi untuk peningkatan protokol keselamatan.

Dua puluh dua pekerja telah terluka di fasilitas Ohio sejak mulai beroperasi September lalu, menurut knowledge yang diberikan oleh serikat pekerja kepada Bloomberg. Itu berarti 2,2 cedera per 100 pekerja, dua kali lipat rata-rata untuk pabrik baterai. Sel Ultium juga membayar $ 68.000 kepada Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja untuk klaim non-cedera selama waktu itu, dua kali lipat dari pemasok baterai lain, SK, yang telah didenda di pabriknya di Georgia. Inilah beberapa hal yang terjadi di Warren, milik Bloomberg:

Pabrik sel baterai lebih mirip pabrik kimia daripada fasilitas produksi otomatis konvensional, di mana cedera lebih mungkin terjadi akibat kecelakaan mesin atau tugas berulang.

Setahun yang lalu, seorang kontraktor di pabrik Ultium tertimpa derek otomatis saat bekerja di dalam pabrik, menderita luka serius, menurut Travis Eastham, kepala stasiun pemadam kebakaran setempat. Pekerja itu dirawat di rumah sakit selama berbulan-bulan dan kemudian meninggal karena luka-lukanya, kata Eastham dalam sebuah wawancara telepon.

Pada saat itu, perusahaan mengonfirmasi bahwa seorang subkontraktor terluka di pabrik tersebut, tetapi menolak untuk membahas insiden tersebut lebih lanjut.

Dalam sebuah buku putih, serikat pekerja mengatakan pekerja Ultium Gavin Currey disemprot dengan fuel beracun pada awal Mei saat bekerja di space yang mengekstraksi senyawa elektrolit beracun dari sel baterai. Currey mengatakan di koran bahwa dia mengalami luka bakar ringan di wajahnya dan seorang pejabat serikat pekerja mengatakan dia tidak dapat bekerja selama tiga hari.

Pekerja lain, Mandy McCoy, mengatakan kepada serikat pekerja bahwa dia melihat seorang rekannya membuang limbah beracun ke dalam tong sampah, mengeluarkan asap yang membuatnya dan rekan kerjanya mual. McCoy mengatakan rekannya dibawa ke rumah sakit.

Ini selain insiden lain di bagian atas cerita, di mana baterai yang rusak terbakar:

Para pekerja berlomba untuk memadamkannya, dan berhasil melakukannya, menurut departemen pemadam kebakaran di dekat fasilitas di Lordstown, Ohio. Sementara tidak ada yang menghadapi cedera yang mengancam jiwa, dua orang dikirim ke rumah sakit untuk menghirup asap — menambah ketegangan pada hubungan yang sudah tegang antara pekerja pabrik dan manajernya.

Posisi UAW adalah bahwa pembuat mobil mendapat manfaat dari subsidi besar untuk pabrik baterai baru mereka, berkat insentif Undang-Undang Pengurangan Inflasi pada setiap kendaraan yang terjual. Anggota serikat ingin melihat kekayaan itu dibagikan dan diinvestasikan dalam prosedur keselamatan. Seperti berdiri, karyawan di bawah usaha patungan seperti yang dimiliki GM dengan LG di fasilitas Ultium tidak termasuk dalam kontrak UAW yang ada dengan GM, sehingga mereka tidak dibayar dengan upah yang kompetitif.

Saat dimintai komentar, juru bicara Ultium menegaskan kembali kepada Bloomberg bahwa “keselamatan adalah prioritas utama setiap hari,” dan bahwa pabrik tersebut sekarang memiliki empat anggota serikat pekerja sebagai perwakilan keselamatan. Kembali pada bulan Mei, Ultium Cells untuk sementara menangguhkan empat karyawan di departemen pencampuran elektrolit karena menolak bekerja sampai pancuran keselamatan dipasang.

Gigi ke-2: GM Tetap Memimpin

Dua tahun yang lalu Toyota menghentikan rekor penjualan mobil baru GM di AS, tetapi GM mengambil gelar itu kembali pada tahun 2022. Kami hanya sedikit lebih dari pertengahan tahun 2023, tetapi GM tampaknya siap untuk memperlebar jarak ke posisi kedua. Dari Berita Otomotif:

Hingga Juni, penjualan GM mengalahkan Toyota Motor Amerika Utara dengan hampir 250.000 kendaraan, jauh lebih banyak dari sekitar 42.000 yang memisahkan keduanya pada pertengahan 2022, menurut Automotive Information Analysis & Information Heart.

Kendala pasokan yang membantu Toyota menggeser GM pada tahun 2021 dan yang telah menghambat produksi di seluruh industri selama dua tahun berkurang, meningkatkan inventaris untuk memenuhi permintaan yang terpendam baik dari armada maupun pembeli eceran, kata para analis.

Tanda-tanda menunjukkan peningkatan yang berkelanjutan di paruh kedua tahun ini. Tingkat penjualan tahunan yang disesuaikan secara musiman adalah 15,8 juta kendaraan pada bulan Juni, pada perkiraan tertinggi peramal dan tertinggi ketiga tahun ini, menurut Motor Intelligence. Itu peningkatan dari 15,1 juta di bulan Mei dan 13,1 juta di tahun sebelumnya, ketika kekurangan semikonduktor dan suku cadang penting lainnya membuat seller kelaparan akan produk.

Saat rantai pasokan telah pulih, demikian pula kinerja GM. Bukan berarti Toyota tidak mengalami kendala yang sama; itu hanya lebih siap untuk mereka di awal. Begitu persediaan keripiknya habis, itu gagal sama seperti orang lain.

Gigi ke-3: Lyriq Terkena Perang Harga EV China

Di bagian akhir trilogi GM Morning Shift hari ini, Cadillac memangkas harga mobil tersebut Lirik di Cina untuk tetap kompetitif, sama seperti orang lain. Dari Reuters:

Lyriq, sebuah crossover mewah berdasarkan arsitektur Ultium EV GM, sekarang dihargai dari 379.700 yuan ($52.466) dari sebelumnya 439.700 yuan ($60.784), menurut situs internet GM China.

GM juga menawarkan diskon tambahan yang setara dengan hampir $2.500 untuk pembeli Lyriq yang menyetor deposit di China sebelum akhir Agustus.

Langkah GM dilakukan tepat setelah Volkswagen memangkas harga EV-nya di China, di mana pangsa pasar merek EV buatan China meningkat dan pasar menghadapi persaingan harga yang ketat.

Usaha patungan VW dengan produsen mobil milik negara FAW pada hari Jumat mengumumkan diskon antara 8% dan hampir 27% pada seri ID kendaraan listriknya.

Penjualan Cadillac merosot delapan persen di wilayah tersebut tahun lalu, yang tidak biasa di antara merek asing yang pernah kuat di China. Kami akan melihat apakah langkah ini mengembalikan minat lokal pada merek tersebut.

Gigi ke-4: McLaren Artura Menghadapi Lebih Banyak Penundaan

Itu Mclaren Artura adalah mobil yang bagus, tapi McLaren sangat kesulitan membuatnya. Mur saluran bahan bakar dengan torsi yang tidak tepat menyebabkan “insiden termal” selama drive media di Spanyol tahun lalu, yang akhirnya terdengar mirip dengan masalah yang akhirnya diluncurkan oleh mobil dan ditarik kembali untuk Januari lalu. Sekarang Berita Otomotif memiliki otoritas yang baik bahwa McLaren tertinggal dalam pengiriman supercar hybrid seri pertamanya di AS dengan rata-rata empat bulan:

Dalam memo kepada pengecer AS diperoleh oleh Berita OtomotifMcLaren mengatakan pengiriman hibrida plug-in-nya, Artura, tertunda rata-rata sekitar empat bulan karena pembuat mobil Inggris itu melembagakan “prosedur pengujian yang ditingkatkan” untuk meningkatkan kualitas.

McLaren mengatakan langkah-langkah tersebut memberikan “pemeriksaan dan pengujian tambahan dalam prosedur kontrol kualitas kami.”

Juru bicara Roger Ormisher membenarkan penundaan tersebut.

“Untuk menerapkan prosedur kontrol kualitas ini, kami melakukan pelambatan produksi sementara,” katanya.

Pengecer McLaren mengatakan pelanggan yang berencana untuk menerima pengiriman pada bulan Mei sekarang dapat berharap untuk melakukannya pada bulan September.

Selama pertemuan seller baru-baru ini, Berita Otomatis melaporkan merek menekankan peningkatan kualitas dan nilai jual kembali sebagai prioritas utama. Artura pertama kali diumumkan pada tahun 2020jadi lebih baik terlambat daripada tidak sama sekali, saya kira.

Terbalik: Tiket Untuk Mengkliknya

Pada hari ini di tahun 1962, 61 tahun yang lalu, sebuah paten penting telah didaftarkan.