Selamat pagi! Ini hari Jumat, 7 Juli 2023 dan ini Shift Pagi, rangkuman berita otomotif teratas harian Anda dari seluruh dunia, di satu tempat. Inilah kisah-kisah penting yang perlu Anda ketahui.

Gear 1: Beli Apa yang Anda Bangun

Negara bagian seperti Tennessee dan Georgia yang dengan cepat menjadi pusat Amerika untuk pengembangan kendaraan listrik kebetulan juga menjadi negara bagian yang menawarkan insentif paling sedikit kepada konsumen yang ingin membeli EV. Selain ironi kejam para pekerja yang tidak didukung untuk membeli produk yang mereka buat, tujuan federal untuk elektrifikasi tidak akan tercapai jika sebagian besar negara diabaikan. Berita Otomotif membongkar masalah dalam sebuah cerita hari Jumat, mengutip laporan dari The American Council for an Vitality-Environment friendly Financial system:

Georgia adalah salah satu penerima teratas, menarik $22 miliar dalam investasi terkait EV dari Hyundai Motor Co., Rivian, SK On, dan LG Vitality Resolution selama masa pemerintahan Biden, menurut information Gedung Putih. Investasi Hyundai senilai $5,5 miliar di pabrik EV dan baterai di dekat Savannah akan mempekerjakan sekitar 8.000 pekerja. Tetapi negara bagian tersebut menempati peringkat kedua dari terakhir dalam daftar 32 negara bagian dan Distrik Columbia di American Council for an Vitality-Environment friendly Financial system’s State Transportation Electrification Scorecard, yang mengevaluasi kemajuan lembaga negara bagian dalam menerapkan kebijakan untuk meningkatkan penyebaran EV dan membangun infrastruktur pengisian daya. Delapan belas negara bagian tidak memiliki cukup kebijakan untuk diperingkatkan secara resmi. […]

Negara bagian lain yang telah menerima investasi manufaktur baterai dan EV profil tinggi, seperti South Carolina, Kentucky, dan Tennessee, tidak memiliki kebijakan untuk mendorong adopsi EV. Ford dan SK On mengatakan mereka menghabiskan $11,4 miliar di dua lokasi untuk produksi EV dan baterai. Satu proyek akan menciptakan 6.000 pekerjaan di Stanton, Tennessee, dan proyek lainnya akan menghasilkan 5.000 posisi di Glendale, Ky.

Tennessee peringkat No. 23, menghasilkan 27 dari 100 poin. Tennessee telah menerima $13 miliar investasi EV dari Basic Motors, Ford, dan lainnya, menurut Gedung Putih.

Tennessee cukup unggul dalam hal teknologi kendaraan-ke-jaringan, misalnya, dan telah memberikan banyak uang kepada produsen baterai yang ingin bermarkas di operasi mereka. Tetap saja, The Volunteer State mendarat cukup jauh dari urutan dalam hal insentif bagi pembeli EV. Seperti yang dilakukan Carolina Selatan dan Kentucky:

South Carolina, yang telah menerima $10 miliar dalam investasi EV dari Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, dan lainnya, dan Kentucky, yang telah menerima $10 miliar dalam investasi EV dari Ford, SK On, dan AESC, turun di bawah stage yang disyaratkan untuk disertakan dalam peringkat. Carolina Selatan memperoleh 14 dari 100 poin yang tersedia. Kentucky memperoleh 5,5. California, di bagian atas daftar, memperoleh 88.

Di ujung daftar, laporan itu menganggap California (kejutan), New York, dan Colorado sebagai tiga negara bagian teratas dalam hal melembagakan kebijakan untuk meningkatkan penggunaan EV dan membangun infrastruktur pengisian daya.

Gigi 2: JLR Naik

Nasib Jaguar Land Rover telah meningkat pesat selama beberapa kuartal terakhir. Akhir tahun 2022 membawa perusahaan kembali dalam kegelapan, dan sekarang setelah kuartal kedua tahun 2023 telah selesai, rumah mewah Inggris melihat quantity grosir naik 30 persen dibandingkan periode tahun sebelumnya. Kesopanan Reuters:

Jaguar Land Rover (JLR) membukukan kenaikan quantity grosir sebesar 30% untuk kuartal pertama pada hari Jumat, karena chip dan kendala pasokan lainnya mereda, dan memperkirakan arus kas bebas lebih dari 400 juta pound (sekitar $510 juta). […]

Penjualan ritelnya tumbuh 29% di kuartal tersebut. Quantity ritel naik 40% di China, pasar terbesar JLR, dan 42% di Amerika Utara, tetapi datar di Eropa.

Pembuat mobil mengatakan ada permintaan yang kuat untuk mannequin Vary Rover, Vary Rover Sport dan Defender, dengan penjualan ritel masing-masing naik 199%, 42% dan 90%.

Itu pertumbuhan besar di Amerika Utara, tidak diragukan lagi dipengaruhi oleh kesuksesan merek merek Land Rover, khususnya Defender. Saya masih tidak mengerti apa yang JLR sebenarnya lakukan dengan semua namatapi setidaknya sepertinya tidak ada orang lain yang melakukannya.

Gigi ke-3: CEO Porsche Amerika Utara Mundur

Kjell Gruner, yang tidak terlalu lama berada di pos tersebut, mengundurkan diri dari mengepalai operasi Porsche di Amerika Utara dengan segera. Terlebih lagi, hal itu tampaknya mengejutkan orang-orang di perusahaan. Dari Berita Otomatissekali lagi:

Mantan direktur pemasaran Porsche AG dan wakil presiden pemasaran world mengambil alih posisi teratas kurang dari tiga tahun lalu.

“Berita itu keluar dari lapangan kiri,” kata seorang sumber yang meminta untuk tidak disebutkan namanya.

Porsche Automobiles Amerika Utara COO Joe Lawrence dan CFO Thierry Kartochian akan memimpin bisnis AS untuk sementara.

Dalam sebuah pernyataan, Porsche mencatat Gruner meninggalkan perusahaan “atas permintaannya sendiri”.

Gruner bergabung dengan Porsche pada tahun 1999 dari Boston Consulting Group. Pada tahun 2004, dia meninggalkan Porsche untuk Daimler, di mana dia naik menjadi direktur strategi untuk Mobil Mercedes-Benz sebelum kembali ke Porsche pada tahun 2010.

Porsche semakin kuat dalam beberapa bulan terakhir — Gruner mengatakannya sendiri kepada Yahoo Finance kembali pada bulan Februari – jadi dari luar melihat ke dalam tampaknya kepala eksekutif tidak didorong keluar. Kecuali dia.

Gigi ke-4: Kekurangan Suku Cadang Menabrak Fisker

Pembuat EV yang terlahir kembali menderita di Q2 karena kesulitan mengamankan komponen dari pemasok, Reuters disampaikan Jumat:

Fisker kehilangan goal produksinya untuk kuartal kedua karena kekurangan komponen, startup kendaraan listrik tersebut mengungkapkan pada hari Jumat, membuat sahamnya turun 2% dalam perdagangan premarket.

Perusahaan yang berbasis di California itu memproduksi 1.022 unit Ocean SUV pada kuartal yang berakhir Juni, lebih rendah dari 1.400-1.700 kendaraan yang diproyeksikan.

“Beberapa pemasok mengalami tantangan untuk mencapai stage 2Q yang ditargetkan, karena mereka tidak menerima komponen dari sub-pemasok secara tepat waktu,” kata Fisker dalam pengajuan pertukaran, menambahkan bahwa pihaknya memperkirakan akan memproduksi lebih dari 1.400 kendaraan pada awal Juli.

Fisker, yang akan melaporkan laba kuartal keduanya pada 4 Agustus, memproduksi 55 kendaraan pada kuartal Maret. Itu mulai pengiriman di Amerika Serikat bulan lalu.

Fakta Fisker berada dalam posisi untuk membuat bahkan 1.000 mobil sama sekali patut dipuji, setelah semua yang telah dilalui perusahaan dan berapa lama Laut mengambil untuk sampai ke sini. Kemudian lagi, rintangan seperti itu lebih mudah diatasi saat Anda bayar Magna Steyr untuk melakukan pekerjaan berat.

Kebalikan: Bendungan Hoover

Pada hari ini di tahun 1930 — 93 tahun yang lalu — pembangunan Bendungan Hoover dimulai.

Netral: Supercar Of Legend

Jujur saya tidak bisa memikirkan apa yang harus saya taruh di sini pagi ini, jadi di sini, dapatkan kompilasi dari semua video showcase ini Want For Pace ​​II. Ini mungkin satu-satunya tempat Anda akan pernah melihat konsep Lamborghini Cala di jalan umum. Kualitas videonya belum terlalu bagus tetapi musiknya sempurna seperti biasa.